Prezzo del distributore interno, prezzo della pompa o prezzo di listino: cosa scegliere

Poiché il carburante è diventato la voce più importante (dopo gli stipendi) nelle aziende di trasporto, è importante creare un sistema di razionalizzazione dei costi. Tuttavia, quando si tratta di comprare carburante, ci sono tre modelli: il prezzo del distributore interno, il prezzo di listino e il prezzo della pompa. Facciamo il punto della situazione.

Prezzo del distributore interno

Per ragioni di costo le imprese di trasporto su strada optano per un rifornimento interno tramite un serbatoio privato (acquisto all'ingrosso da compagnie petrolifere e stoccaggio) piuttosto che rifornirsi presso pompe esterne (usato per il 71% dei veicoli a lunga distanza 40T nel 2015)*. L’adozione di questo sistema è costosa (terminale di gestione, costi di conformità, ecc.) ma rimane redditizia per il settore del trasporto stradale che è un grande consumatore di carburante. Tant’è che questo è il sistema più diffuso nel settore del trasporto stradale. Negli ultimi anni però, il divario tra il prezzo alla pompa e il prezzo del diesel acquistato per serbatoi interni si è ridotto.

Questo fenomeno potrebbe mettere in discussione questa modalità di approvvigionamento, come previsto da alcuni esperti del settore...

Prezzo della pompa e prezzo di listino: una decisione a monte

Il prezzo alla pompa è semplicemente il prezzo esposto alla stazione di servizio.

Il prezzo di listino è un prezzo di riferimento deciso dalla compagnia petrolifera ogni giorno. Si basa sul prezzo medio delle stazioni della rete. Ogni cliente negozia il suo prezzo finale sotto forma di uno sconto da applicare a questo prezzo di listino. Lo sconto negoziato dipende da diversi parametri, ed è fissato in particolare in base ai volumi previsti.

Quello che devi sapere: il prezzo di listino è solitamente molto più alto del prezzo alla pompa. Quindi, se il tuo fornitore ti offre uno sconto, calcola il prezzo finale. Spesso è molto più alto del prezzo alla pompa di una rete di sconti. Detto questo, in alcuni casi, la formula negoziata con il fornitore prevede che venga mantenuto il più economico dei due.

In breve, non si compra uno sconto, si compra un prezzo!

E la carta carburante?

Le carte carburante emesse dalle reti di supermercati vendono il carburante al prezzo della pompa. Questo è sempre inferiore al prezzo di listino dei fornitori di petrolio. La carta carburante emessa da una compagnia petrolifera è più costosa della carta carburante venduta da un supermercato, ma la rete della compagnia petrolifera è più grande, il che limita in definitiva i costi indiretti (deviazioni per raggiungere la stazione partner). Alcune compagnie petrolifere offrono carte sconto, cioè danno accesso a stazioni specifiche che applicano prezzi più bassi, ma queste stazioni offrono, in alcuni casi, una rete limitata.

La carta C2A ti dà accesso al prezzo alla pompa e a una scelta di negozi che copre tutto il Paese, permettendoti di risparmiare fino al 15%. Inoltre, offre un sistema di fatturazione che favorisce il recupero dell'IVA in Francia e all'estero. Offre molti altri vantaggi che ti invitiamo a scoprire nel nostro libro bianco dedicato a questo argomento.

*Sondaggio del Comitato Nazionale della Strada 2015